+7 495 789-42-15
Пн-Пт 9:00-18:00 по Москве
Нерабочее время: пишите, отправляйте заявки
Нет в наличии? Привезем под заказ электротехнические изделия европейских производителей. Подробности уточняйте у наших менеджеров.

Контактор EATON 17А 190-240В 1НЗ

Характеристики
Код товара 103764
Производитель EATON
Наименование производителя Контактор с электронной катушкой 17А, управляющее напряжение 190-240В, 1НЗ доп. контакт, категория применения AC-3, AC-4
Артикул 0000104441
Количество дополнительных НЗ контактов 1
Количество силовых НО контактов 3
Номин. напряжение питания цепи управления Us AC 50 Гц 190 ... 240 В
Номин. рабочий ток Ie при AC-3, 400 В 17,0 А
Описание

Контактор EATON 17А 190-240В 1НЗ — надежное коммутационное решение для управления асинхронными двигателями и силовыми цепями в промышленных и коммерческих приложениях. Это изделие с электронной катушкой рассчитано на питание управления 190…240 В AC 50 Гц и номинальный рабочий ток 17,0 А при режиме AC-3 (400 В), оснащено тремя силовыми контактами НО и одним дополнительным НЗ-контактом для сигнализации или цепей блокировки.

Выгоды при выборе

  • Прямое применение для коммутации асинхронных двигателей при режимах пуска/остановки и кратковременных инерционных режимах (категории применения AC-3 и AC-4).
  • Управление от промышленной сети 190…240 В AC — подходит для типичных схем управления без дополнительных преобразователей.
  • Наличие одного НЗ дополнительного контакта упрощает организацию электрической блокировки и сигнализации.
  • Компактность и типовая функциональность для модернизации щитов и систем управления.

Особенности конструкции

  • Три силовых НО контакта для расцепления/замыкания силовой цепи.
  • Один вспомогательный НЗ-контакт для контактов блокировки или сигнальных цепей.
  • Электронная катушка: стабильное срабатывание при напряжении управления в диапазоне 190…240 В AC 50 Гц.
  • Номинальный рабочий ток Ie = 17,0 А при AC-3 (400 В) — соответствует типовым задачам управления двигателями малой и средней мощности.

Области применения

Контактор предназначен для использования в электрических схемах управления в промышленности и строительстве: насосные станции, конвейеры, вентиляция, подъемно-транспортное оборудование, станки с обычными режимами пуска/остановки. Категории применения AC-3 и AC-4 указывают на пригодность как для нормального пуска/остановки, так и для режимов с перемежающимися отключениями/переключениями.

Монтаж и подключение

Монтажный и электрический выбор должен выполняться в соответствии с проектной документацией, требованиями ПУЭ и инструкцией производителя. Перед подключением убедитесь, что напряжение цепи управления соответствует диапазону 190…240 В AC 50 Гц. Подводящие проводники и защитные устройства подбираются с учётом номинального тока и условий эксплуатации (амплитудные пусковые токи двигателей, продолжительность включений). Для защиты силовой цепи используйте автоматические выключатели или предохранители, соответствующие расчётному току и характеристике отключения.

Безопасность и рекомендации

  • Перед обслуживанием и монтажом обязательно отключайте питание и блокируйте возможность его включения.
  • Устанавливайте дополнительные защитные устройства (тепловые реле, УЗО, автоматические выключатели) в соответствии с требованиями по защите от перегрузок и коротких замыканий.
  • При выборе сечения проводов руководствуйтесь нормативами и расчётом по допустимому току, температурному режиму и длине трассы (мм²).
  • Проверяйте работоспособность вспомогательных контактов и цепей сигнализации после монтажа.

Совместимые и сопутствующие товары

  1. Тепловые реле для защиты двигателя по току.
  2. Автоматические выключатели для защиты и дистанционного управления.
  3. Дополнительные блоки контактов и клеммные адаптеры для упрощения монтажа.
  4. Контакторы и реле управления для построения модульных пускателей и шкафов управления.

Ключевые преимущества

  • Простота интеграции в существующие схемы управления с напряжением 190…240 В AC.
  • Оптимальный номинал 17,0 А для типичных двигателей и нагрузок в категориях AC-3/AC-4.
  • Наличие НЗ-вспомогательного контакта для гибких схем блокировки и сигнализации.

Примеры типовых задач

  • Коммутация электродвигателя насоса 3~ в системе водоснабжения с защитой от перегрузки.
  • Управление приводом конвейера с частыми пусками и остановами (AC-4 — режимы с частыми переключениями).
  • Автоматизация вентиляционных установок и приводов малой мощности.

Коммерческие условия: официальная гарантия производителя, доставка по РФ курьерскими службами или самовывоз со склада/магазина в вашем регионе. Возврат товара возможен в порядке, установленном законодательством РФ (при соблюдении условий транспортировки и сохранности товара).

Если вам нужна консультация по подбору защитных аппаратов, подбору сечения проводов или проверке совместимости с конкретным двигателем — наши специалисты помогут. Вы получите понятные рекомендации по подключению и выбору сопутствующей защиты для безопасной и долговечной работы в составе вашей системы управления.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

На какие нагрузки рассчитан этот контактор?

Контактор рассчитан на коммутацию асинхронных двигателей и силовых цепей в категориях применения AC-3 и AC-4 с номинальным рабочим током Ie = 17,0 А при 400 В. Для выбора контактора под конкретный двигатель сравните его номинальный ток с током двигателя и предусмотрите защиту от перегрузок.

Какой диапазон управляющего напряжения у катушки?

Управляющее напряжение катушки контактора — 190…240 В переменного тока (AC) при частоте 50 Гц. Перед подключением убедитесь, что номинал питающей сети совпадает с этим диапазоном.

Можно ли использовать контактор для частых пусков и реверса?

Да — контактор допускает работу в режимах AC-3 (типичные пуски/остановки) и AC-4 (частые включения с реверсом/шаганием). Однако при проектировании системы учтите пусковые токи и подбор тепловой защиты для защиты двигателя и контактов.

Какие дополнительные устройства рекомендуется устанавливать вместе с контактором?

Рекомендуется применять автоматические выключатели или предохранители для защиты от КЗ, тепловые реле для защиты от перегрузки двигателя, а также соответствующие клеммные колодки и блоки дополнительных контактов для организации сигнализации и блокировок.