Автоматический выключатель пуска двигателя Siemens 1.8-2.5А

Автоматический выключатель пуска двигателя Siemens 1,8–2,5 А (3RV20111CA15) — компактное и надёжное решение для защиты и пуска трёхфазных асинхронных двигателей. Идеален для промышленных и коммунальных установок, где требуется точная настройка уставки перегрузки, чувствительность к обрыву фазы и высокая отключающая способность при коротком замыкании.

Коротко о преимуществах

Этот автоматический выключатель сочетает в себе простоту настройки и высокий эксплуатационный ресурс: регулировка уставки расцепителя перегрузки 1,8...2,5 А, трёхполюсная конструкция, интегрированный вспомогательный переключатель и максимальная номинальная отключающая способность Icu 100 кА при 400 В. Благодаря высокой коммутационной мощности при режиме AC-3 обеспечит надёжный пуск и остановку двигателей.

Выгоды для покупателя и монтажника

• Точная защита двигателя: настройка перегрузки в диапазоне 1,8–2,5 А позволяет адаптировать устройство к реальному рабочему току.
• Надёжность при авариях: Icu 100 кА обеспечивает безопасность при мощных коротких замыканиях.
• Удобство эксплуатации: встроенный вспомогательный переключатель для сигнализации и автоматизации.
• Гибкость применения: номинальная коммутационная мощность AC-3 — 370,0 кВт при 230 В и 750,0 кВт при 400 В.

Особенности конструкции

• Трёхполюсное исполнение для подключения трёхфазной сети.
• Класс срабатывания S00, время расцепления — класс 10 (класс 10 указывается производителем).
• Диапазон регулировки мгновенного расцепителя — 33 А (без выдержки).
• Номинальное рабочее напряжение до 690 В, номинальный ток 2,5 А.
• Обнаруживает и реагирует на обрыв фазы, что важно для защиты трёхфазных двигателей.

Области применения

Подходит для защиты и пуска асинхронных двигателей в насосных станциях, вентиляционных системах, подъёмно-транспортном оборудовании, конвейерах и станках. Используется в промышленных, коммерческих и коммунальных электросетях, где требуется высокая отключающая способность и точная защита от перегрузок и обрыва фазы.

Монтаж и подключение

Монтаж должен выполняться квалифицированным электриком в соответствии с монтажной схемой и правилами техники безопасности. Требуется трёхполюсное подключение питания и двигателя; проверяйте соответствие сечений проводников и клеммных соединений расчётному току. Для корректной работы интегрированного вспомогательного переключателя подключение выполняется согласно схеме управления. Перед вводом в эксплуатацию — контроль механических и электрических соединений, проверка настройки уставки перегрузки.

Безопасность и эксплуатация

Для безопасной работы соблюдайте общие правила: отключение питания перед обслуживанием, блокировка доступа при ремонте и использование средств индивидуальной защиты. Рекомендуется применять средства блокировки/вывода из эксплуатации (lockout/tagout) при обслуживании. Корректно подбирайте защитные устройства по характеристикам кабеля и двигателей, учитывайте возможность теплового старта и пусковых токов.

Рекомендации по сопутствующим товарам

• Контакторы или пускатели для дистанционного управления пуском и остановом.
• Дистанционные и локальные элементы управления (кнопки, ключи).
• Клеммные колодки и наконечники для надёжного контактного соединения проводов (сечение в мм² подбирается по расчету).
• Защитные устройства верхнего уровня (автоматы, УЗО, предохранители) — для комплексной защиты линии.

Совместимость

Устройство разработано для использования в типовых трёхфазных схемах с асинхронными двигателями и интегрируется в стандартные системы управления и защиты. Благодаря встроенному вспомогательному переключателю удобно подключать к внешним реле и системам сигнализации.

Ключевые преимущества

1. Точная и гибкая настройка уставки 1,8–2,5 А.
2. Высокая отключающая способность — 100 кА при 400 В.
3. Высокая коммутационная мощность в режиме AC-3 (до 750,0 кВт при 400 В).
4. Защита от обрыва фазы и наличие вспомогательного переключателя.

Примеры задач и практические советы

• Если двигатель имеет номинальный ток близкий к 2,5 А — выставьте уставку расцепителя чуть выше рабочего тока, чтобы избежать ложных отключений при кратковременных перегрузках.
• При частых пусках учитывайте пусковые токи и отдавайте предпочтение схемам с внешним контактором для уменьшения износа коммутационных элементов.
• Для автоматизированных линий используйте вспомогательный переключатель для сигнализации состояния выключателя в АСУТП.

Если нужно, наши специалисты помогут подобрать устройство под конкретную мощность двигателя и схему управления — укажите параметры двигателя и условия работы при заказе.